Corte di Cassazione (12638/2026) – L’assenza della facoltà di sospendere l’esecuzione della prestazione non può delimitare l’ambito di operatività dell’azione revocatoria dei pagamenti come volta al ripristino della parità fra tutti i creditori.
Versione stampabileCorte di Cassazione, Sez. I civ., 05 maggio 2026, n. 12638 – Pres. Paola Vella, Rel. Andrea Zuliani.
Fallimento di vettore aereo - Riforma dell'art. 802 codice della navigazione - Pagamento di diritti e tariffe effettuato al gestore aeroportuale in periodo sospetto - Revocabilità – Fondamento.
Ipotesi di esenzione da revocatoria exart. 89, d.P.R. n. 602 del 1973 – Interpretazione ad opera dell’art. 39 bis del D.L. 159/2007 come convertito dalla L. 222/2007 – Diritti aeroportuali - Esclusione della loro natura tributaria – Pagamenti non esentabili da revocatoria – Non illegittimità costituzionale di detta norma interpretativa – Ipotesi di esenzione rimessa alla discrezionalità del legislatore.
In tema di revocatoria fallimentare, anche dopo la riforma dell'art. 802 del r.d. n. 327 del 1942 (Codice della navigazione), ad opera del d.lgs n. 151 del 2006, devono ritenersi assoggettabili ad azione revocatoria i pagamenti di diritti e tariffe effettuati dal vettore aereo al gestore aeroportuale, essendo a tal fine irrilevante che quest'ultimo non possa scegliere i vettori aerei ammessi a usufruire dei suoi servizi o negare la partenza degli aeromobili in caso di inadempimento, in quanto occorre unicamente prendere in considerazione il momento in cui il pagamento è effettuato e non l'origine del credito o la data della controprestazione, non assumendo perciò rilievo contrario l'impossibilità di avvalersi dell'autotutela prevista dagli artt. 1460 e 1461 c.c. (Principio di diritto e Massima Ufficiale)
Non è applicabile l’esenzione da revocatoria fallimentare ex art. 89, d.P.R. n. 602 del 1973 ai diritti aeroportuali, la cui natura non tributaria è stata stabilita dall’art. 39-bis del d.l. n. 159 del 2007, come convertito dalla l. n. 222 del 2007, norma di interpretazione autentica dichiarata costituzionalmente illegittima solo per altre voci, quali i corrispettivi a carico delle società di gestione aeroportuale relativamente ai servizi antincendi negli aeroporti (Corte cost. n. 167 del 2018) e l’addizionale comunale sui diritti di imbarco (Corte cost. n. 80 del 2024, che ha invece incidentalmente confermato la natura di “corrispettivi di diritto privato” dei diritti aeroportuali). Risulta perciò manifestamente infondata la questione di legittimità costituzionale del citato art. 39- bis, così come dell’art. 67, comma 3, legge fall., rientrando l’individuazione delle ipotesi di esenzione dalla revocatoria nella discrezionalità del legislatore”. (Principio di diritto)
[ con riferimento alla prima massima circa, per quanto concerne l’ipotesi di esenzione da revocatoria di cui all’art. 67, terzo comma, lettera a), L.F, il fatto che l’onere di provare il presupposto dell’esonero, in ragione dell’esistenza di una prassi invalsa tra le parti per quanto concerne la tempistica dei pagamenti, grava sul convenuto in revocatoria, cfr. in questa rivista: Corte di Cassazione, Sez. I civ., 07 dicembre 2020, n. 27939 https://www.unijuris.it/node/5454; quanto al doversi escludere, pur con riguardo alla vigenza del testo originario dell’art. 802 codice della navigazione, in forza del quale era proprio sul direttore dell’aeroporto che gravava addirittura un divieto di «autorizzare la partenza dell’aeromobile se l’esercente e il comandante non hanno … provveduto al pagamento delle tasse e dei diritti dovuti», che ciò fosse suscettibile di comportare l’obbligo del medesimo, ancorché a conoscenza dello stato di insolvenza del vettore, di accettare il pagamento in parola: Corte di Cassazione, Sez. I civ., 05 giugno 2023, n. 15715 https://www.unijuris.it/node/7075 e Cassazione civile, sez. I, 24 Aprile 2018, n. 10117 https://www.unijuris.it/node/4196].